候车亭是我们在户外几乎随处可见的公共设施，作为一种交通辅助工具，它承载着乘客与公交车辆之间的联系，为人们的日常出行、车辆的有序停靠起到了很大帮助，因此候车亭的外观与内部元素推陈出新就非常必要了。传统的候车亭只有简单的站牌和低矮的挡板去遮风挡雨，每到人多或者风雨交加的时候，这种挡板的效果相形见绌，甚至一些规模较小的车站只有一个公交站牌，连候车亭都称不上，显然无法满足现在的人流出行量和车辆的停靠。那么最好的方式就是改变，变得更大更宽敞，实现夜间照明，太阳能接收板就必不可少了。

　　让候车亭“亮”起来这个夙愿其实很多年前就已经达到了，一些闹市区、大都会的候车亭会通过连接商业通电来为候车亭提供充足的电能，也的确方便了夜间出行的人群。可这样做有一个坏处，不利于低碳环保的城市主题，而且商业用电耗电量大，资金消耗十分严重，甚至还会出现电线老化等问题，给候车亭和乘客都造成了不小的影响。所以，目前比较流行的是利用自然光能转化成电能，为设施源源不断的提供电力。这一点上，恐怕没有比太阳能更合适的了，利用顶棚的太阳能电池板充分吸收光能进行转化，为候车亭提供24小时的充足用电，即便是阴雨天气也不用担心。蓄电池储备的电源可以提供长达48小时，完全可以度过阴雨天气。

　　太阳能候车亭的好处难道只有节约用电、低碳环保吗?当然不是，作为一款新式的候车亭，内部配套是必不可少的。如果在闹市区，人流量十分庞大的区域，可以加入便民服务，诸如自动售卖机、自动充电器，在安置座椅的基础上推出电子阅读系统，图书短期借阅等临时增值服务，丰富顾客候车时的体验。而北上广一些城市，临时充电宝租借也悄悄进驻了太阳能智能候车亭，利用太阳能充电，为旅途人士提供充电宝租借服务。

　　太阳能候车亭作用这么强大，已经逐渐成为城市的主流而且在建设的过程中，太阳能电池板的数量要根据候车亭的尺寸、增值服务的多少来决定，在购买的时候也要与相关企业说清楚。